在鐘表時(shí)計(jì)的長(zhǎng)河中，有一位對(duì)時(shí)計(jì)執(zhí)迷的品牌，1860年誕生在汝拉山區(qū)的HEUER，以家族命名的豪雅在幾代人的堅(jiān)持下成就如今的品牌文化。說到豪雅，不知道大家會(huì)想起摩納哥還是卡萊拉，但無論哪個(gè)系列他的影子總會(huì)出現(xiàn)在賽車場(chǎng)上，豪雅與賽車的緣分這要從杰克·豪雅說起。1958年加入家族企業(yè)管理的杰克·豪雅是創(chuàng)始人查爾思·豪雅的孫子，26歲的杰克正當(dāng)風(fēng)華正茂，剛在美國(guó)畢業(yè)的他看好美國(guó)市場(chǎng)。在他和叔叔于貝爾的領(lǐng)導(dǎo)下大力重整企業(yè)。

而此時(shí)最大的鐘表市場(chǎng)——美國(guó)，那里正在流行賽車競(jìng)賽，看到機(jī)會(huì)的豪雅當(dāng)然沒有放過，推出大量賽車專用的碼表和儀表工具。不出意料賽車市場(chǎng)幫助豪雅取得驕人的成績(jī)，從那時(shí)起豪雅的品牌基因里沒有再離開過賽車。

其中1962年杰克·豪雅推出第一只手表：新AUTAVIA計(jì)時(shí)腕表，AUTAVIA是兩個(gè)英文“AOTOMOBILE（汽車）”與“AVIATION（飛行）”的縮寫，三十年代作為賽車上的計(jì)時(shí)儀表命名而來。而杰克·豪雅保留此名，用在這只旋轉(zhuǎn)外圈，橫三眼儀表盤設(shè)計(jì)的腕表上。值得注意的是豪雅計(jì)時(shí)賽車手表正是由Autavia開始，1963年卡萊拉Carrera跟著發(fā)布，而摩納哥則是1969年推出的第一只自動(dòng)計(jì)時(shí)腕表。

豪雅的三大計(jì)時(shí)也確立下來，三者里數(shù)摩納哥最搶風(fēng)光：獨(dú)特的造型加上明星史蒂夫·麥昆加持造就無數(shù)神話，直到現(xiàn)在依然是方表計(jì)時(shí)設(shè)計(jì)的典范。而卡萊拉則在發(fā)布很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，一直是銷售之王，她擁有迷人的線條和典雅的臉盤，無疑更討眾人歡喜。可惜的是Autavia沒有火起來，直到近年來豪雅重拾復(fù)古浪潮推出傳承系列，其中Autavia正是重點(diǎn)之一。

2016年豪雅為慶祝杰克·豪雅85歲壽辰特意推出了Autavia復(fù)刻版，并以出生年份1932年為限量數(shù)。如果讀過《時(shí)計(jì)一生杰克·豪雅自傳》的表友就會(huì)知道，經(jīng)歷石英風(fēng)暴后豪雅已經(jīng)搖搖欲墜，在1982年被迫破產(chǎn)重組，杰克·豪雅也放棄所有股份用來挽救了家族事業(yè)。幾經(jīng)波折后豪雅已歸屬LVMH集團(tuán)，但這只限量復(fù)刻對(duì)于一生奉獻(xiàn)給熱愛鐘表事業(yè)的杰克·豪雅本人意義重大。既是啟始，又是終點(diǎn)。

銀底黑圈的設(shè)計(jì)讓我想起了迪通拿，似曾相識(shí)又卻不大一樣。細(xì)看下可以看到經(jīng)過杰克·豪雅設(shè)計(jì)的外圈采用雙層倒計(jì)時(shí)，盤面六點(diǎn)位置日歷窗口，盤面設(shè)計(jì)更為簡(jiǎn)潔明了。

作為賽車場(chǎng)的霸主豪雅，多年來為多個(gè)車隊(duì)提供大量的計(jì)時(shí)碼表、儀表工具，這不是簡(jiǎn)單的贊助車隊(duì)就能換來的，靠的就是豪雅過人的功力贏得市場(chǎng)尊重。

機(jī)械計(jì)時(shí)表的設(shè)計(jì)上主要有雙眼和三眼的兩種選擇，三眼功能顯示日常60秒針走時(shí)，30/60分鐘計(jì)時(shí)，12/24小時(shí)計(jì)時(shí)。又根據(jù)機(jī)芯的布局分豎三眼和橫三眼。三個(gè)計(jì)時(shí)圈為了盤面視覺上平衡，采用倒三角形分布，剩下的空位用做logo的展示。簡(jiǎn)潔大方的設(shè)計(jì)對(duì)于計(jì)時(shí)表盤來說更為關(guān)鍵，其激烈的賽車場(chǎng)上，用更少的時(shí)間讀時(shí)意味著安全性更大，一分一秒對(duì)他們來說就是輸贏的關(guān)鍵。

外圈設(shè)計(jì)上，杰克·豪雅特意復(fù)古當(dāng)年設(shè)計(jì)的時(shí)間分割計(jì)時(shí)圈，雙向旋轉(zhuǎn)鋁圈上有兩層數(shù)字，內(nèi)一層用于60分鐘的計(jì)時(shí)，外一層則是12小時(shí)的計(jì)時(shí)；等于雙重計(jì)時(shí)，可以自由選擇看大圈或者小圈。

刻度和指針做了小量的夜光填涂，梯形條釘?shù)蔫偳队诒P面，正面采用拉絲打磨而內(nèi)側(cè)則是光面拋光，可以在不同角度呈現(xiàn)光澤。

表殼采用收腰的菱角打磨，令視覺上更加苗條，搭配7排米粒鋼帶，令整表充滿時(shí)尚活力的風(fēng)格。

計(jì)時(shí)按鈕和把頭都沒有做鎖把設(shè)計(jì)，突出的按鈕更方便車手帶著手套時(shí)使用。兩點(diǎn)位置負(fù)責(zé)啟動(dòng)和暫停，四點(diǎn)位置負(fù)責(zé)歸零。中間把頭則是負(fù)責(zé)日歷和時(shí)分針。

背面采用密底底蓋設(shè)計(jì)，在中間印著Heuer家族的族徽：一只后腿站立的獅子，左爪舉著斧頭右肩扛著耙子，下方則是杰克·豪雅本人的簽名并附上限量編號(hào)。

擰開后蓋，可以見到一顆未曾見過的機(jī)芯展示在眼前。這顆機(jī)芯Heuer02為豪雅自主研發(fā)的計(jì)時(shí)機(jī)芯。豪雅作為主打計(jì)時(shí)腕表品牌，在機(jī)芯上也下了很多功課。早在1969年與百年靈，Buren（被漢密爾頓收購），Dubois-Depraz一起合作開發(fā)的Cal.11成為公認(rèn)的第一只自動(dòng)計(jì)時(shí)機(jī)芯。

多年過去了，由Biver大師帶隊(duì)研發(fā)，2013年發(fā)布的Heuer02機(jī)芯帶有垂直離合，80小時(shí)動(dòng)力強(qiáng)大配置。可以見到環(huán)形擺舵上渡黑色涂層，與閃亮的渡銠夾板形成對(duì)比。

采用單向棘爪上鏈，效率高而實(shí)用，但其身影還是離不開精工的噩夢(mèng)。豪雅曾在2009年發(fā)布Cal.1887自產(chǎn)機(jī)芯，因這枚機(jī)芯被表友發(fā)現(xiàn)其設(shè)計(jì)與精工機(jī)芯一模一樣才被爆出。此后在豪雅自產(chǎn)之路蒙上陰影，當(dāng)然豪雅也馬上推出新的Heuer02機(jī)芯以洗恥辱。

Cal.Heuer02機(jī)芯參數(shù)：直徑31MM，厚度69.MM，33鉆，擺頻28800每小時(shí)，80小時(shí)動(dòng)力，垂直離合導(dǎo)輪柱，單向上鏈，帶計(jì)時(shí)和日歷功能。

Autavia作為豪雅主打的復(fù)古系列，無論細(xì)節(jié)和內(nèi)功都做了誠(chéng)意的升級(jí)，2020年又是豪雅成立160周年紀(jì)念，可以期待這個(gè)賽車家族在未來的道路上極速飛馳。

豪雅TAGHEUER，型號(hào)：CBE2111.BA0687，限量：1932只，表徑：42MM，機(jī)芯：Cal.HEUER02，公價(jià)：44000。

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