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時間：2022-12-27 10:03:22 來源：修表匠
本文將帶領讀者大概了解一下手表保養到底是怎么一回事。
在修表師傅的所有工作內容中，占比重最大的就是手表的洗油保養了，洗油保養，各地有許多叫法，擦油泥，擦油，抹油，清洗加油，拆洗加油，在西安也叫“膏油”（膏念四聲gào），英語里面叫overhaul（大修，檢修，分解檢修），日語里也叫（オーバーホールoverhaul），手表的清洗加油操作，在鐘表維修工和鐘表技師的考核里也占最大比重。瑞士制表大師，寶璣品牌的創始人，亞伯拉罕-路易斯-寶璣（Abraham-Louis Breguet）說過這樣一句話“給我完美的表油，我會給你完美的表”，由此足以見得表油的重要性，但遺憾的是，完美的東西永遠只能存在于想象中，不單受到表油的限制，更受限于本身結構原理以及材料的限制，完美的表是不存在的，不單單是手表，任何機械都無法免去維護保養檢修。
拿到這只表時，表主反應表老是會走慢，第二天起床表會停走，遂詢問表主手表使用了多久，表主反應他的這只表于7-8年前購買，現已使用8年，從未維修和保養，由于手表材料和結構的本身特征，大部分手表的保養周期在2-3年，品質要求高的機械手表一般在3-5年，一些老舊懷表由于精密欠佳，磨損較大，存油效果差，甚至一年洗油一次也很常見。
這只手表搭載omega獨有的2500同軸擒縱機芯，一般的保養周期在3-5年，現已超期服役3年，因此罷工也情有可原。
雖然已經使用8年左右，表從外觀上來看并沒有嚴重的磕碰和磨損，證明表主戴得比較愛惜
先測試一下日歷跳格是否正常
日歷在零點二分跳過，正常。（在零點前后五分鐘內為合格）
外觀整體有一定磨損使用痕跡，但不算嚴重，稍作拋光就能光潔如新。
拆下表扣伸縮處的螺絲，展開表帶
開啟后蓋檢查機芯基本狀況
放大鏡下檢查，已經可以看到機件相互摩擦后與表油混合后產生的油泥
下圖畫圈處為上圖檢查的位置
拆下自動上鏈部分
繼續檢查，能看到一些細微的碎屑，也是表油與金屬粉末混合形成的
取下指針，這個步驟一定不能產生任何操作痕跡，洗油保養工作質量的高低也源于此，
拆下日歷一面的機件
其他配件分裝入盒，進行下一步機芯操作
取下擺輪
拆下擒縱部件，可以看出同軸擒縱異于普通擒縱的構造
拆下發條盒與傳動輪系
紅圈部分手表把芯附近有表油滲出，這可能是出廠裝配時加油量過多導致的
發條夾板可見磨損
自動夾板可見油泥
零件合影
開始清洗，手工刷洗每個零件，對頑固油泥，需要手工剔除
喜好的零件晾干，放在罩子下防止落灰，任何細微的灰塵都有可能影響表機的正常運行
洗刷要進行兩次，第一遍刷洗，第二遍淘洗
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在這里可以玩一下“找不同”的游戲。看看清洗前后的變化，
全部零件洗凈后，開始裝配加油，手表一般會使用到3-5種油品，根據每個零件運動的特性和負載強度選擇合適的油，并確定油的用量，由品選擇不正確，或者油量控制不正確，均會使保養得成果大打折扣，要看一個修表師傅經驗是否老道，關鍵在此。
下圖為這只表機用到的油品，一共四種（外殼部件還需要用到密封脂）
裝配自動上鏈部分
條盒加油
條夾板裝配加油
裝配動力部分
裝配傳動輪系
擒縱部分在這里要使用專用的防擴散液做一個防擴散浸泡處理，原理是通過改變表面性質，提高零件表面張力，使表油不會流到非工作面，并且保證長期的存油量，
安裝擒縱部分
擺輪特寫
裝好擺輪
撥開防震簧，取出上下托鉆加油
點上合適的油量
安裝自動部分
檢查一下擒縱部分的油量，這很關鍵
拆下拉檔部分清洗加油
日歷面各工作位置加油
安裝
到這里，機芯的裝配加油工作基本完成，螺絲刀的正確選擇與手上力度的拿捏，以保證每個手表螺絲不會被擰變形和劃傷，過度用力會使螺絲變形或者直接斷掉，用力太輕則不能使螺絲擁有足夠的預緊力導致日后使用的松動。機芯廠家會給各類各處的螺絲建議一個合適的上緊力矩，但在實際操作中，人員往往是通過自己的經驗和手感。
安裝好表盤指針，盡可能使日歷跳格時，指針指在零點位置，
略作打磨一下，讓表殼整體看起來亮一些，有時候過度的打磨會使表殼走樣，
清洗干凈表殼
后蓋略作拉絲
表把與放水管的位置添加防水油
后蓋處防水圈也涂布防水油
壓上后蓋
歐米茄的表扣也獨具特點，伸縮處用一個螺絲固定，這顆螺絲在重新拆裝時務必涂抹螺紋膠水，防止松動脫落。
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下圖為這次手表洗油用到的手動工具，在這之后還要對手表的走時精度，自動上鏈的效率，防水的性能，進一步進行測試與調整，最終達標后交給表主。本文主要展示洗油的具體過程，并且只由一人拍攝，部分需要兩只手同時進行的操作未能展示，一邊拍照一邊修表缺乏一氣呵成的感覺，不過很樂意將修表的知識傳遞給讀者，之后的時日我會分享更多有關手表修理的過程分享給讀者。
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